Motodingo — motobécane Spéciale 50


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Motobecane 1940s-1960s < Prev Next > Index Motobecane 1960 Brochure Motobecane 1960 Mobylette Brochure Motobecane 1960 SP50 Motobecane 1961 Mobymatic Motobecane 1964 Motobecane D52 1965 Motobecane 1966 Mobylette Dimoby Motobecane Speciales 125cc Motobecane Mopeds SPR, SP50, Speciale TT Motobecane D52 & SP98 Motobecane Cady 1968 Advertisements Motobecane 1969 DC125


Mobylette motobecane 50 YouTube

Essai de la Motobécane spéciale 50 sortie de son sommeil après plusieurs mois sans tourner. Nettoyage du gicleur et c'est parti pour un tour !


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Présentation de la 1er motobecane sportive de la marque ! La MR1 de votre grand pere , une beater sans plastique ! LA 50 SP AV89 "SPECIALE"_____.


SPECIALE 50 DE 1960 à la réception. Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Description. "A immatriculer en collection. N° de série : 5735806. La Motobécane Spéciale 50 est un modèle de la marque. Mobylette, filiale de Motobécane. Sa production débute en. 1960 et prendra fin en 1966. Elle est équipée d'un monocylindre. deux temps de 50cc, le démarrage se fait avec le fameux pédalier.


Motodingo — motobécane Spéciale 50

Motobecane Speciale 50. A immatriculer en collection N° de série : 5735806 La Motobécane Spéciale 50 est un modèle de la marque Mobylette, filiale de Motobécane. Sa production débute en 1960 et prendra fin en 1966. Elle est équipée d'un monocylindre deux temps de 50cc, le démarrage se fait avec le fameux pédalier.


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L'abréviation SPR signifie « Spéciale Route », dotée pour l'occasion d'un réservoir de 8,7 litres monté à plat sur le cadre, et d'un moteur puissant et robuste prévu pour les longs trajets. Elle fut également sortie par Motoconfort pour concurrencer les 50 cm3 à boîte de vitesses italiennes aux allures de petites moto, ayant plus de.


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SPR (1968) SPR (1968) • SPR (1962) « SPÉCIALE ROUTE » D50 (1963) version vélomoteur. Double embrayage automatique « DIMOBY » - changement de vitesse automatique « MOBYMATIQUE » à courroie renforcée et cratée - suspension AV par fourche télescopique à bain d'huile - AR par bras oscillant - guidon de 55 - selle deux positions.


Motobécane Kaptein Mobylette NO RESERVE 50 cc 1974 Catawiki

Vitesse maximum: 50 km/h en version bridée (75 km/h). Capacité du réservoir: 8 litres. Prix en 1968: f. Cote actuelle: de 450 à 500 Euros dans l'état de la machine essayée. Ambiance très "Nationale 7». Coincidence, la Volvo était de la même année que la Mob : 1968.


Mobylette Motobecane 99Z d’occasion Plus que 2 exemplaires à 65

Mobylette Mopeds (Motobecane or Motoconfort) After World War Two, many airports, rail roads, roads, power plants, pipelines, refineries and factories of Europe were damaged from bombs. So travel was mostly limited to bicycles.. 1962-64 Speciale 50, SPR sheet frame w/storage, TOP TANK, telescopic, 23 x 2 (19″ rims) AV7 V2.5 motor, enclosed.


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Special 50 SP50 Motobecane 1962 (SPR D50R) MADE IN FRANCE. Special 50 SP50 Motobecane 1962 (SPR D50R) MADE IN FRANCE.


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motobecane sp50 2eme version

Je viens demander votre aide pour l'estimation d'une Spéciale 50 à réservoir Mottaz de 1961. Elle est montée avec un Dellorto SHA 15 mais le propriétaire a toujours le Gurtner H14 d'origine, à première vue le cylindre semble être le fameux 17070 à gros transferts (penser à vérifier s'il porte le numéro 782051), le pot est un pot.


Fiche Véhicule

Unveiled at the Paris Salon in December 1960, the French Motobécane company surprised everybody by presenting a somewhat unexpected machine among its latest range for the coming year: its new sports-styled Spéciale 50 moped was a dramatic step from the practical and utility traditional commuter mopeds that Motobécane had produced before.. It was finished in Chaudron bronze with a small.


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